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Ein Axialgelenk wird beispielsweise im Fahrwerk bzw. der Lenkung von Kraftfahrzeugen eingesetzt
Es dient dazu, mechanische Teile in ihrer Axialrichtung beweglich zu halten. Häufig treten an den Fahrzeugen bzw. an deren Fahrwerk Schäden durch ausgeschlagene Axial- oder auch Radialgelenke auf. Häufig bleiben diese Schäden lange vom Fahrer unbemerkt. In der Regel sind es nur ungewöhnliche Geräusche, die auf einen möglichen Defekt hinweisen.
Natürlich verändern sich auch die Fahreigenschaften des Fahrzeugs in negativer Weise, was aber häufig durch den Fahrer nicht so schnell bemerkt wird, da die Veränderungen schleichend auftreten. Dabei ist die frühe Erkennung von Schäden äußerst wichtig, um nachfolgende und wesentlich teurere Folgereparaturen zu vermeiden.
Häufige Ursachen für SchädenHäufig treten an einem Axialgelenk Schäden auf, die durch eine fehlende Schmierung oder das Eintreten von Schmutz und Staub verursacht werden. Defekte Staubmanschetten beispielsweise können dafür sorgen, dass die Schmierung mangelhaft wird und dadurch die Gelenke einen übermäßigen Verschleiß haben. Der Eintritt von Schmutz oder Wasser sowie andere äußere Einwirkungen tun ihren Rest dazu, die Lebenszeit der Gelenke stark zu verkürzen. Es ist aber auch genauso gut möglich, dass hohe mechanische Belastungen für einen übermäßigen Verschleiß der Bauteile sorgen.
Wie stellt man einen Schaden am Axialgelenk fest?Ein ausgeschlagenes Axialgelenk festzustellen, ist manchmal leichter gesagt als getan. Hilfreich kann es sein, eine zweite Person zur Unterstützung mit in die Fehlersuche einzubeziehen. Eine Person kann dabei Teile des Fahrwerks bewegen, während die zweite Person die verdächtigen Axialgelenke auf Spiel untersucht. Ein übermäßiger Verschleiß der Gelenke und ein damit verbundenes Spiel können durch entsprechende Sichtprüfungen festgestellt werden sowie auch durch das Ertasten direkt am Gelenk. Es gibt auch spezielle Gelenksspieltester, die für solche Prüfungen eingesetzt werden können. Bei allen Prüfarbeiten dieser Art ist jedoch zu beachten, dass die äußerst empfindlichen Gummimanschetten nicht beschädigt werden dürfen. Die Prüfarbeiten sollten also äußerst sorgfältig durchgeführt werden.
