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Autoteile: Backenbremse, Trommelbremsbacken

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Die Bremsbacken gehören zu den Komponenten der Bremsanlage eines Fahrzeuges

Generell unterscheidet man zwischen Bremsbelägen und Bremsbacken, obwohl beide Baugruppen dieselbe Aufgabe haben, nämlich die Kräfte einer Abbremsung auf die Bremsscheiben beziehungsweise Bremstrommeln zu übertragen. Bei einer Scheibenbremsanlage kommen hauptsächlich Bremsbeläge zum Einsatz während Bremsbacken bei Trommelbremsanlagen eingesetzt werden. Eine Kombination beider Ausführungen ist möglich und bei vielen Fahrzeugen vorzufinden. Der Bremsbelag ist für axiale Anpresskräfte gebaut während die Bremsbacken den Zweck erfüllen müssen die Umlaufrotation der Bremstrommel zu stoppen. Durch die geringe Verlässlichkeit der Trommelbremsanlage bezüglich der Abbremswirkung wird sie heutzutage nur noch als Kombinationsbremse eingesetzt. Vor allem bei einer Scheibenbremsanlage mit eingebauten Bremsbacken. So wirken die Bremsbacken nur noch auf die Feststellbremse. Somit haben sie mit der Betriebsbremse nichts mehr zu tun. Die Bremsbacken werden paarweise im Inneren der Bremstrommel angeordnet. Pro Bremstrommel wird ein Rad am Fahrzeug abgebremst. Das bedeutet um alle vier Räder des Fahrzeuges zum Stehen zu bringen sind vier Bremstrommeln in Betrieb. Der Aufbau einer Bremsbacke ist relativ einfach zu erklären
Sie besteht aus einem gewölbten Metallträger, der je nach Innendurchmesser der Bremstrommel sich entweder ein auf genieteter oder aber ein aufgeklebter Bremsbelag befindet. Die Lagerung der beiden Bremsbacken wurde so gewählt, dass sie durch die Betätigung eines Radbremszylinders gegen die umlaufende Bremstrommel gepresst werden. Mit der Zeit nimmt die Dicke des Bremsbelages durch die Abbremszyklen ab deshalb befindet sich im Zwischenraum der beiden Bremsbacken ein Versteller. Durch ihn wird der zunehmende Verschleißprozess durch Nachstellung ausgeglichen, damit es zu keiner Vergrößerung des Anstellspiels kommt. So ist gewährleistet, dass die Bremsbacken sich immer in einer optimalen Ausgangsstellung befinden. Meistens sind die Bremsbacken für den Verschleiß anfällig außerdem kann vorkommen, dass der Radbremszylinder undicht wird. Der Grund hierfür ist die aggressive Bremsflüssigkeit, welche den Bremsbelag angreift und zerstört. Bei Arbeiten in diesem Bereich ­empfiehlt es sich die Bremsbacken zu erneuern. Bremsbacken gibt es in sehr vielen unterschiedlichen Ausführungen. Unterschiede können beim Radius, der Breite des Bremsbelages, sowie ­die Dicke des Bremsbelages festgestellt werden. Die Ansammlung von Bremsstaub im inneren der Trommelbremsanlage ist der größte Nachteil, da die Effektivität der Bremse negativ beeinflusst wird.

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