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Autoteile: Bremszange

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Das Herzstück einer Scheibenbremsanlage ist der Bremssattel

Zu den am meist beanspruchten Baugruppen eines Fahrzeuges gehört neben dem Motor auch die Bremsanlage, mit Bremssattel dazu. Die grundliegenden Funktionen sind bei jedem Bremssattel dieselben. Unterschiede gibt es in den Bauformen, die immer von den verwendeten Bremsscheiben und der benötigten Leistung einer Abbremsung abhängen. Es gibt Ein Kolben aber auch Mehrkolben Bremssättel. Bei sportlichen Fahrzeugen ober speziell im Rennsport werden Mehrkolben Bremssättel eingesetzt. Bei den meisten Serienfahrzeugen werden hingegen Ein Kolben Bremssättel verbaut.
Die Grundtypen
Es gibt zwei verschiedene Grundtypen einmal den Festsattel und einmal den Schwimmsattel. Im Bereich, der Fahrzeug Produktion kommt, der Schwimmsattel zum Einsatz. Mit zwei Aufnahmen ist der Bremssattel am Achsgehäuse befestigt. Das Gehäuse wird aus Guss gefertigt. Durch die Form und der Beschaffenheit der Aufnahmen hat der Bremssattel die Möglichkeit sich in axialer Richtung zu verschieben, sobald ein Bremsmanöver eingeleitet wird. Durch die Möglichkeit der Verschiebung bekam diese Bremssattelform ihren Namen, da sie schwimmend gelagert ist. Der Bremskolben befindet sich im Inneren des Gehäuses und wird mit einer Spezialmanschette nach außen abgedichtet. Durch Druck wirkt er auf einen Bremsbelag ein und durch die schwimmende Lagerung des Bremssattels kommt es zu einer Übertragung der Bremskraft auf einen weiteren Scheibenbremsbelag, welcher sich auf der Gegenseite des Bremskolbens befindet.

Durch die beiden Bremsbeläge wird die rotierende Bremsscheibe in eine Zangenbewegung genommen und dadurch wird das Fahrzeug abgebremst.
Den Bremssattel auf Verschleiß prüfen
Am meisten verschleißen die Scheibenstücke des Bremssattels, da er durch diese schwimmend gelagert wird. Aufgrund der hohen Temperaturen und den Bremsstaub, der in die Abdichtungsmanschetten eindringt, entsteht an den Führungshülsen ein hoher Abrieb. Diesen Vorgang kann durch ein Klappergeräusch wahrgenommen werden. Bei allen Arbeiten an einer Bremsanlage sollten aus diesem Grund auch immer die Bremssättel auf Verschleiß geprüft werden.

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