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Autoteile: Bremsleitung

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Der Bremsschlauch gilt als das letzte Stück Strecke bei der Kraftübertragung

Die mithilfe der Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder bis hin zu den Bremssätteln oder Bremszylindern übertragende Bremswirkung passiert quasi auf dem letzten Stück Strecke die Bremsschläuche. Die Bremsleitungen sind es, welche den größten Teil der Strecke ausmachen. Allerdings werden für die letzten Zentimeter flexible Leitungen, oder besser gesagt Schläuche, benötigt. Wegen der Federung und der Einzelradaufhängung müssen natürlich auch die Bremsenteile gegenüber der Fahrzeugkarosserie beweglich sein. Wegen der schwierigen Einsatzbedingungen für die Bremsschläuche werden an deren Materialien die höchsten Ansprüche gestellt. Sie müssen äußerst druckfest sowie thermisch und chemisch belastbar sein, um diese Anforderungen auch zu überstehen. Von innen beispielsweise herrscht ein enormer hydraulischer Druck beim Betätigen der Bremse. Von außen sind es schwierige Bedingungen durch Nässe, Schmutz oder Kälte, welche den Schläuchen das Leben schwer machen. Sie gehören deshalb zu den Bauteilen, die hochpräzise und nach höchsten Qualitätsstandards hergestellt werden müssen.

Bei der Herstellung werden ausschließlich hochwertige Außen- sowie Innengummis eingesetzt

Für einen hohen Qualitätsstandard sorgen auch optimierte Montageprozesse, um eine höchstmögliche mechanische Belastbarkeit sowie auch Druckfestigkeit sicherzustellen. Schwachstellen bilden hierbei zudem immer die Verbindungen zu den notwendigen Anschlussstücken aus Metall, welche mit den entsprechenden Komponenten der Bremsanlage (Bremsleitung, Bremssattel oder Bremszylinder) verschraubt werden.

Normalerweise hält ein Bremsschlauch recht lange, solange er nicht übermäßigen Belastungen ausgesetzt wird. Allerdings ist natürlich auch er einem gewissen Materialverschleiß unterlegen, weshalb unter Umständen Austausch notwendig werden kann. Schwierigkeiten können beim Austausch eines Bremsschlauchs die Anschlüsse bereiten. Durch Rost beispielsweise sind diese oft nicht mehr gangbar. Die beim Wechsel des Schlauchs auftretende Bremsflüssigkeit muss in jedem Falle mithilfe eines geeigneten Gefäßes aufgefangen werden. Ein Bremsschlauch darf zudem während der Montage keinesfalls geknickt oder verdreht werden, um Schäden zu vermeiden. Nach der Reparatur ist auf jeden Fall die gesamte Bremsanlage des Fahrzeugs komplett zu entlüften.

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