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Autoteile: Saugrohrklappe, Luftversorgung, Steuerklappe

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Drosselklappen regulieren die Luft- und Gemischzufur in Fahrzeugmotoren

Die Drosselklappe dient dazu, die Luftzufur oder auch die Gemischzufuhr für einen Verbrennungsmotor lastabhängig zu regulieren. Vor allem Ottomotoren benötigen die Drosselklappe, um die Drehzahl sowie die Leistung des Motors durch den Fahrer zu regulieren. Ein Dieselmotor benötigt dagegen nicht unbedingt eine Drosselklappe. Bei diesen Motoren wird die Leistung normalerweise alleine über die Kraftstoffzufuhr geregelt, während die Luftzufuhr nicht separat geregelt wird. Allerdings kann beim Einsatz in einen Dieselmotor die Drosselklappe dazu verwendet werden, eine präzise Steuerung einer eventuell vorhandenen Abgasrückführung zu ermöglichen.

Das Funktionsprinzip des Bauteils ist recht einfach

In einem Ansaugrohr befindet sich auf einer drehbaren Welle die Luftklappe. Je nach Stellung dieser Klappe kann die Luftmenge mithilfe der Drosselklappe wunschgemäß eingestellt werden. Die Klappe selbst ist dazu entweder mechanisch mit dem Gaspedal verbunden oder wird durch einen kleinen Stellmotor betätigt. Das Gaspedal ist dazu nicht mehr direkt mit der Drosselklappe mechanisch verbunden. Es besitzt vielmehr ein kleines Potentiometer, mit dessen Hilfe die aktuelle Stellung des Gaspedals elektronisch erfasst werden kann. Die entsprechenden Informationen werden an das Steuergerät für die elektronische Motorstörung weitergegeben. Zusammen mit anderen wichtigen Parametern wertet das Motorsteuergerät auch die Stellung des Gaspedals aus und errechnet auf diesem Wege laufend die optimale Drosselklappenstellung. Ein vom Steuergerät abgegebenes Signal steuert den entsprechenden Stellmotor am Drosselklappengehäuse. Damit das Steuergerät seinerseits auch die aktuelle Stellung der Drosselklappe kennt, ist in dessen Gehäuse ein entsprechender Geber eingebaut, der dem Steuergerät die aktuelle Stellung anhand elektrischer Signale mitteilt. Hierbei handelt es sich übrigens um das sogenannte Drosselklappenpotentiometer.

Mögliche Reparaturen

An der Drosselklappe selbst treten eigentlich kaum Defekte auf. Es sind hier häufiger die Stelleelemente bzw. die Drosselklappenpotentiometer, die für Ausfälle sorgen. In der Regel wird aber das komplette Drosselklappengehäuse samt Stelleelement und Drosselklappenpotentiometer als Einheit ausgewechselt. Die komplette Einheit und deren einwandfreie Funktion sind für eine optimale Leistungsentfaltung des Motors sehr wichtig.

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