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Autoteile: Fahrwerksfedern, Schraubenfeder, Spiralfeder, Stahlfeder

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Auch in einem Kraftfahrzeug zählen die Federn zu den mechanischen Elementen

Federn werden überall dort benötigt, um mechanische Einrichtungen in eine Ausgangsstellung zurückzubringen oder einen gewissen Druck auf mechanische Teile auszuüben. Hierfür kommen unterschiedliche Arten von Federn zum Einsatz. In der Kfz-Technik beispielsweise dienen Federn unter anderem auch dazu, Stöße aufzunehmen, wie es beispielsweise im Bereich des Fahrwerks der Fall ist. Sie können aber auch dazu dienen, um einen Kraftschluss zwischen verschiedenen Teilen zu erzeugen, wie es beispielsweise bei der Fahrzeugkupplung, bei Teilen der Bremsen oder auch bei den Ventilen im Zylinderkopf geschieht. Die hier eingesetzten Federn müssen zum Teil äußerst starke Belastungen aushalten und auch unter schwierigen Arbeitsbedingungen ihren Dienst zuverlässig versehen.

Am häufigsten eingesetzt werden wahrscheinlich sogenannte Schraubenfedern

Sie sehen aus wie die Gewinde von Schrauben, wodurch auch der Name entstanden ist. Die Federn können entweder als Zug- oder auch als Druckfedern eingesetzt werden. So handelt es sich beispielsweise bei der Feder im Federbein des Fahrzeugs zur Fahrzeugfederung um eine solche Schraubenfeder. Im Zusammenwirken mit dem Stoßdämpfer sorgt sie so für den entsprechenden Komfort beim Fahren des Fahrzeugs. Die Feder hier steht übrigens unter einer äußerst starken Spannung. Das Federbein darf niemals auseinandergenommen werden, ohne zuvor die hier eingesetzte Feder mithilfe eines Federspanners zusammenzudrücken, um den Druck vom Federbein selbst wegzunehmen.

Es gibt aber auch andere Arten von Federn

Nur noch selten eingesetzt werden im Bereich des Fahrwerks sogenannte Blattfedern, die im Prinzip nur aus geraden Blechen bzw. flachen und rechteckigen Profilen aus Federstahl bestehen. Die Blattfedern werden meistens etwas vorgespannt und an den Hinterachsen verschiedener Fahrzeuge anstelle von Schraubenfedern eingesetzt.

Eine Membranfeder besteht aus hauchdünnen und sehr elastischen Platten, die meistens in Form eines Kreises und umlaufend am Rand gelagert werden. Sie werden eingesetzt in Kupplungen von Kraftfahrzeugen. Diese Membranfedern arbeiten meistens mit einem relativ hohen Druck.

Pneumatisch statt mechanisch arbeiten sogenannte Gasdruckfedern. In diesen wird ein unter Hochdruck stehendes Gas genutzt, um die Federkraft bereitzustellen. Diese pneumatisch arbeitenden Federn haben einen äußerst geringen Platzbedarf. Sie werden im Kraftfahrzeug beispielsweise eingesetzt, um Kofferraumklappen oder auch Motorhauben in geöffneter Stellung zu halten.

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