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Autoteile: Geberzylinder

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Geberzylinder und Nehmerzylinder dienen dazu über eine Rohrleitung Kräfte zu übertragen

Ein gesamter Aufbau einer solchen Vorrichtung besteht daher immer aus dem Geberzylinder selbst, einen Nehmerzylinder und einer entsprechenden Druckleitung, über die beide Zylinder miteinander verbunden werden. In dieser Druckleitung befindet sich ein Medium, das der Kraftübertragung dient. In der Regel handelt es sich dabei um eine Hydraulikflüssigkeit (zum Beispiel Hydrauliköl). Je nach Aufbau bzw. Größe des Geber- und Nehmerzylinders kann die Vorrichtung auch verwendet werden, um beispielsweise die Kraft, die durch die Rohrleitung übertragen wird, zu verstärken.

Das beste Beispiel für eine Verstärkung der Kraft durch die Verwendung von einem Geberzylinder und einem Nehmerzylinder ist in der Kfz-Technik die Bremsanlage. Doch zunächst mehr zur grundsätzlichen Funktionsweise dieser Vorrichtung.

Die Funktion des Geberzylinders
Verbindet man Geberzylinder und Nehmerzylinder mit einer Rohrleitung und füllt diese Rohrleitung mit einer Hydraulikflüssigkeit, wird die Kraft vom Geberzylinder direkt auf den Nehmerzylinder übertragen. Bewegt man nun den Geberzylinder, bewegt sich auch der Nehmerzylinder um den gleichen Weg, aber nur dann, wenn beide Zylinder und deren Kolben die gleichen Durchmesser haben. Etwas anders sieht es aus, wenn der Nehmerzylinder beispielsweise einen größeren Durchmesser hat als der Geberzylinder. In diesem Fall ist es so, dass eine Krafteinwirkung auf den Geberzylinder eine Kraft der doppelten Höhe auf den Nehmerzylinder zur Folge hat. Allerdings muss hierbei angemerkt werden, dass der Betätigungsweg dafür auch nur einen Teil des Weges vom Geberzylinder ausmacht. Die höhere Kraftauswirkung im Nehmerzylinder wird also quasi durch den höheren Betätigungsweg des Geberzylinders erreicht. Im Automobil wird dieser Effekt in der Bremsanlage genutzt. Durch einen relativ schwachen Tritt auf das Bremspedal wird eine recht starke Kraft von den Nehmerzylindern in den Bremssätteln bzw. Bremszylindern erzeugt. Auch andere Einrichtungen im Kraftfahrzeug arbeiten häufig nach diesem Prinzip. So ist es beispielsweise die hydraulische Kupplung, die ebenfalls mit einem Geberzylinder und einem Nehmerzylinder arbeitet.

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