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Autoteile: Gelenkscheibe

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Die Gelenkscheibe wird nach dem Namen ihres Erfinders häufig auch als Hardyscheibe bezeichnet

Sie dient dazu, zwei Wellen miteinander zu verbinden, und zwar so, dass leichte Versetzungen dieser beiden Wellen noch ausgeglichen werden können. Hierbei handelt es sich um sogenannte Fluchtfehler, bei denen die Wellen etwas gegeneinander versetzt sind. Dieser Versatz darf allerdings nur äußerst gering sein. Eine Gelenkscheibe besteht aus einem elastischen Material, meist aus Gummi. In diesem Material befinden sich Buchsen aus Metall, die mit den entsprechenden Befestigungen der Wellen verbunden werden. Die Wellen sind mit der Gelenkscheibe bzw. Hardyscheibe wie mit einem Flansch verbunden. Die Verschraubungen beider Wellen erfolgen jeweils nur mit der Gelenkscheibe.

Gelenkscheibe in einem Kraftfahrzeug
In der Kfz-Technik werden Gelenkscheiben dort eingesetzt, wo zwei Wellen so miteinander verbunden werden müssen, dass geringe Fluchtfehler ausgeglichen werden können. Ein klassisches Beispiel für eine solche Anwendung ist die Kardanwelle bei einem heckangetriebenen Fahrzeug. Hier dient sie übrigens auch dazu, sogenannte Drehmomentstöße etwas abzudämpfen. Diese Stöße entstehen bei etwas ruckartigen Änderungen der Drehzahl oder auch beim Anlauf der Welle. Gegebenenfalls kann es auch notwendig sein, eine Gelenkscheibe mittels einer an dieser angebrachten Zentrierung zusätzlich zu halten. Dies ist zum Beispiel dann der Fall, wenn es sich sehr um lange Wellen handelt oder auch um welche, die mit einer hohen Drehzahl laufen. In anderen Maschinen werden Gelenkscheiben auch eingesetzt, um Vibrationen bei der Kraftübertragung der Wellen zu verringern.

Wo genau wird eine Gelenkscheibe montiert?
Eine Gelenkscheibe wird an den Enden der beiden Wellen mit den eingesetzten Metallbuchsen verschraubt. Diese Verschraubungen erfolgen jeweils abwechselnd über eine Buchse mit der Antriebswelle und dann mit einer Buchse der angetriebenen Welle. Hierbei wird sichergestellt, dass die eigentliche Kraftübertragung ausschließlich über die Gelenkscheibe erfolgt. Die Demontage bzw. Montage der Scheibe erfolgt durch das Lösen bzw. wieder Anbringen der Schraubverbindungen. Ein Austausch kann dann notwendig werden, wenn die Scheibe unter Materialermüdung leidet.

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