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Autoteile: Tandemhauptbremszylinder

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Hydraulische Hauptbremszylinder gehören zu den wichtigsten Bauteilen der Bremsanlage

Es werden heute fast nur noch sogenannte Tandem-Hauptbremszylinder in den Fahrzeugen eingesetzt, die als Basis für die Zweikeis-Bremsanlagen dienen. Dabei besteht der Hauptbremszylinder eigentlich aus zwei Hauptbremszylindern, die sich in einem gemeinsamen Gehäuse befinden. Der Hauptbremszylinder ist dabei in der Regel direkt am Bremskraftverstärker angebracht, durch den die Pedalwirkung bzw. Pedalkraft vom Autofahrer verstärkt wird.

Der Hauptbremszylinder wandelt die vom Bremspedal erzeugte mechanische Kraft in einen hydraulischen Druck um

Über die Bremsleitungen und die Bremsschläuche und natürlich die darin enthaltene Bremsflüssigkeit gelangt diese Kraft in die Radbremszylinder und die Bremssättel. Hier wird sie wieder in eine mechanische Kraft umgewandelt, durch welche die Bremsbeläge oder Bremsbacken an die Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln gedrückt werden und so die Bremswirkung erzeugen. Das hydraulische System in der Fahrzeugbremse wird vom Hauptbremszylinder über zwei getrennte Kolben bzw. Bremszylinder mit dem Arbeitsdruck versorgt. Das Leitungssystem besteht ebenfalls aus zwei getrennt voneinander funktionsfähigen Bremskreisen. Hierdurch soll sichergestellt werden, dass im Falle einer Undichtigkeit oder eines Defekts und einen hierdurch resultierenden Ausfall eines Bremskreises der andere trotzdem noch voll funktionsfähig bleibt. Zwar macht sich der Ausfall natürlich deutlich durch eine wesentlich verschlechterte Bremswirkung bemerkbar. Trotzdem kann das Fahrzeug durchaus noch abgebremst und zum Stillstand gebracht werden.

Den Hauptbremszylinder auf Funktion prüfen

In der Regel wird der Hauptbremszylinder im Fahrzeug so lange halten wie das Fahrzeug selbst. Allerdings kann es in einigen Fällen vorkommen, dass der Bremszylinder seinen Dienst versagt und ausgewechselt werden muss. Dieser Austausch sollte aus verschiedenen Gründen unbedingt in einer Fachwerkstatt erfolgen. Dies gilt vor allem dann, wenn das Fahrzeug noch über zusätzliche elektronische Systeme verfügt, welche direkt oder indirekt mit der Bremsanlage zu tun haben. Natürlich muss auch nach der Montage eines neuen Ersatzteils das gesamte Bremssystem mit neuer Bremsflüssigkeit versehen werden. Auch eine anschließende Entlüftung der gesamten Bremsanlage ist notwendig.

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