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Autoteile: Klimakompressor, Klimaanlage Kompressor

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Der Klimakompressor wird häufig auch einfach nur als Kompressor oder auch als Verdichter bezeichnet

Er dient in einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges dazu, das gasförmige Kältemittel, das vom Verdampfer kommt, zu verdichten und über entsprechende Kältemittelleitungen an den Kondensator abzugeben. Genau genommen dient der Klimakompressor also dazu, das Kältemittel zu verdichten und zu transportieren. Das Aktivieren bzw. Deaktivieren der Klimaanlage erfolgt im Wesentlichen nur durch das Ein- und Ausschalten des Klimakompressors. Lediglich einige andere zusätzliche Komponenten können bei Bedarf hinzugeschaltet werden, um für einen besseren Wirkungsgrad der Klimaanlage zu sorgen. Dazu gehört beispielsweise der Lüfter vorne am Klimakondensator.

Aufgabe des Klimakompressors in einem Kfz

Der Klimakompressor wird vom Motor angetrieben und saugt das noch gasförmige Kältemittel an, das vom Verdampfer kommt. Im Verdampfer selbst führt das Absaugen des Kältemittels zu einem Druckabfall. Durch diesen geringen Druck kann das Kältemittel auch bei sehr niedrigen Temperaturen verdampfen. Der Kompressor verdichtet nun das Kältemittel wieder, wodurch dieses sich erwärmt. Anschließend wird es an den Kondensator abgegeben. Hier kann es diese Wärme wieder abgeben. Die Wirkung des Kondensators kann zudem durch einen vor diesem angebrachten elektrisch betriebenen Lüfter noch erhöht werden. Nach dem Abgeben der Wärme verflüssigt sich das Kältemittel wieder und gelangt wieder zu dem zu kühlenden Bereich der Klimaanlage. Hier kann es im Verdampfer wieder die Wärme der Luft aufnehmen, die in den Innenraum des Fahrzeugs strömt, wodurch es wieder gasförmig wird. Der Vorgang beginnt nun vom Neuen.

Der Aufbau

Der Kompressor für die Klimaanlage besteht aus einem Gehäuse mit dem verdichtenden Teil, eingebauten Ventilen und einer Füllung aus Schmiermittel (Öl für Klimakompressor). Die Kältemittelleitungen werden an entsprechenden Anschlussstutzen (Saugseite und Druckseite) angeschlossen. Der Antrieb erfolgt über eine Riemenscheibe, in welche eine Magnetkupplung eingebaut ist. Diese Magnetkupplung wird durch einen elektrischen Strom aktiviert. Ist sie aktiviert, läuft der Kompressor bei laufendem Motor mit. Tatsächlich unterscheidet man zwischen verschiedenen Bauarten von Klimakompressoren wie Hubkolbenkompressoren oder auch Drehkolbenkompressoren sowie weiteren Kompressorarten.

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