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Autoteile: Klimakondensator, Klimakühler

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Der Kondensator macht das Kältemittel im Kreislauf der Klimaanlage wieder flüssig

Das Kältemittel befindet sich in der Klimaanlage innerhalb eines geschlossenen Kreislaufs. Dieser wird häufig auch als Kältemittelkreislauf oder auch einfach als Kältekreislauf bezeichnet. Das Kältemittel durchläuft in diesem Kreislauf mehrere Stationen und nimmt dabei auch unterschiedliche Aggregatszustände an. Im Verdampfer beispielsweise wechselt es seinen Aggregatzustand zu gasförmig, wodurch auch der Name Verdampfer zustande gekommen ist. In einem anderen Bauteil, dem Kondensator, wird es wieder flüssig. Schließlich stammt auch der Begriff Kondensator von kondensieren, also einer Änderung des Aggregatszustandes eines Stoffes von gasförmig zu flüssig. Tatsächlich wird das Kältemittel im Kondensator wieder flüssig. Dies kommt zum einen durch den hohen Druck, mit dem das Kältemittel vom Kompressor in den Kondensator hinein befördert wird. Ein anderer wesentlicher Faktor besteht darin, dass der Kondensator die Wärme des erhitzten Kältemittels abgibt. Unterstützt wird er hierbei entweder vom Fahrtwind oder auch von einem zusätzlich vor dem Kondensator angebrachten Lüfter.Das Kältemittel wird also im Kondensator stark abgekühlt, was auch zu dessen Verflüssigung führt.

Der Klimakondensator befindet sich an der Front des Fahrzeugs unmittelbar vor dem Kühler für die Motorkühlung

Rein äußerlich wirkt er auch wie ein herkömmlicher Kühler.Wie der Fahrzeugkühler besitzt auch der Klimakondensator Kühlrippen, durch die er eine möglichst große Oberfläche zur Kühlung des im Kondensator enthaltenen Kältemittels bereitstellen soll. Genauso wie der Kühlmittelkühler ist aber auch der Klimakondensator empfindlich gegen Beschädigungen von außen. Bei Unfällen beispielsweise wird er daher häufig beschädigt und muss aus diesem Grunde ausgetauscht werden. Nicht zuletzt besonders gefährdet ist er auch deshalb, weil er sich direkt hinter der Stoßstange an der Front des Fahrzeugs befindet.

Bei dem Defekt muss der Kondensator ausgewechselt werden. Wie bei vielen Komponenten der Klimaanlage ist auch der Austausch eines Klimakondensators häufig mit einem erhöhten Montageaufwand verbunden, der sich von Fahrzeug zu Fahrzeug wesentlich unterscheiden kann.

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