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Autoteile: Auspuffkrümmer, Gusskrümmer

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Ein Krümmer als Bestandteil der Abgasanlage

Ein Krümmer bezeichnet genau genommen einen Rohrabschnitt in technischen Anlagen und Aggregaten, durch den eine Richtungsänderung von Gasen oder Flüssigkeiten bewirkt wird. Der Krümmer besitzt dazu ein charakteristisches Aussehen, in dem er eine entsprechend gekrümmte Form hat. Auch in der Kraftfahrzeugtechnik gibt es Krümmer für verschiedene Einsatzgebiete. Dazu gehören Ansaugkrümmer sowie Abgaskrümmer, wobei Letztere häufig auch als Auspuffkrümmer bezeichnet werden. Sowohl der Ansaugkrümmer als auch der Auspuffkrümmer bzw. Abgaskrümmer bestehen aus mehreren gebogenen Rohren, durch welche die Ansaugluft oder auch die Abgase strömen. In der Regel verwenden beide Krümmerarten jeweils ein Rohr pro Zylinder.

Aufbau und Funktionalität

Durch den Ansaugkrümmer und die Einlassventile gelangt beim Motor das Kraftstoffluftgemisch in den Verbrennungsraum im Zylinderkopf. Das Bauteil wird häufig auch als Ansaugstutzen, Ansaugbrücke oder auch Ansaugspinne bezeichnet, wobei diese Bezeichnungen meistens von der entsprechenden Bauform der Bauteile abhängen. Der Krümmer kann dabei aus Gusseisen, häufig aber auch aus Aluminium oder Kunststoff hergestellt worden sein. Auf der Motorseite ist er am Zylinderkopf angeflanscht. Entsprechende Dichtungen sorgen dafür, dass keine Luft an der Verbindungsstelle (sogenannte Falschluft) zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf eindringen kann. Häufig wird in den Ansaugkrümmer auch ein sogenannter Saugrohrvorwärmer eingesetzt, der während der Warmlaufphase des Motors dazu dient, das angesagte Kraftstoffluftgemisch etwas zu erwärmen. Diese Erwärmung dient in erster Linie dazu, bei kaltem Motor bessere Laufeigenschaften zu erzielen und die Abgaswerte zu verbessern.

Der Abgaskrümmer wird häufig auch einfach als Auspuffkrümmer bezeichnet und befindet sich meistens auf der anderen Seite des Zylinderkopfes dort, wo die verbrannten Abgase durch die Auslassventile Promotor abgegeben werden. Der Abgaskrümmer muss sehr hitzebeständig sein, da die hier austretenden Abgase extrem hohe Temperaturen haben. Auch er besitzt eine gekrümmte Bauform, von der sein Name herrührt. Meistens wird als Material legiertes Gusseisen verwendet, das die hohen Temperaturen der Abgase problemlos aushält. Alternativ dazu können auch Abgaskrümmer aus Edelstahl verwendet werden. Häufig kommen diese dort zum Einsatz, wo es auf eine gute Optik ankommt. Nach dem Abgaskrümmer folgen in der Regel Katalysator sowie Schalldämpferanlage. Auch die Lambdasonde ist häufig direkt am Abgaskrümmer montiert.

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