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Autoteile: Kühlmittelsensor

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Der Kühlmitteltemperatursensor ist einer der wichtigsten Sensoren am Motor. Er dient nicht nur dazu, die aktuelle Temperatur des Kühlmittels durch ein entsprechendes Instrument im Armaturenbrett anzuzeigen. Die von ihm ermittelte Kühlmitteltemperatur ist auch sehr wichtig für die gesamte Gemischaufbereitung durch die elektronisch gesteuerte Einspritzanlage. Diese wird nämlich durch die aktuelle Mottotemperatur wesentlich beeinflusst. So kann beispielsweise die Länge der Einspritzzeit des Kraftstoffs in einem weiten Bereich verhindert werden, und das abhängig von mehreren Faktoren, zu denen auch die aktuelle Motortemperatur zählt. Bei einem Defekt des Sensors kommt es häufig vor, dass die Einspritzanlage das Kraftstoffluftgemisch zu fett oder auch zu mager einstellt und dadurch das gesamte Laufverhalten des Motors negativ beeinflusst wird. Aber auch für andere Komponenten beim Verbrennungsmotor liefert der Kühlmitteltemperatursensor wichtige Signale bzw. Informationen. Handelt es sich beispielsweise um einen Dieselmotor, kann die Vorglühzeit nicht mehr an die aktuelle oder Temperatur angepasst werden. Ein unruhiger Motorlauf nach dem Kaltstart oder eine verstärkte Bildung von Rußpartikeln (schwarzer Rauch) sind die Folgen.

Der Sensor für die Kühlmitteltemperatur arbeitet wie ein temperaturabhängiger Widerstand. Er besitzt einen negativen Temperaturkoeffizienten, weshalb sein elektrischer Widerstand bei zunehmender Temperatur des Kühlmittels geringer wird. Man bezeichnet diese Bauteile häufig auch als Heißleiter. Neben den einfachen Varianten gibt es auch die Sensoren mit mehreren Ausgängen. Diese dienen dann der Übermittlung der aktuellen Mottotemperatur an mehrere Komponenten in Fahrzeug. Dazu gehört beispielsweise das Steuergerät für die Einspritzanlage oder auch das Kombiinstrument mit der Temperaturanzeige. Es handelt sich beim Temperatursensor für das Kühlmittel um ein passives Bauelement, das eine Spannungsversorgung aus dem Motorsteuergerät oder dem Kombiinstrument benötigt.

Bei vielen Fahrzeugen kann ein defekter Kühlmitteltemperatursensor durch die Eigendiagnose bzw. die Onbord-Diagnose (OBD) festgestellt werden. Bei einem Kurzschluss oder eine Unterbrechung wird ein entsprechender Fehler im Fehlerspeicher des Steuergerätes abgelegt. Teilweise kann auch eine Echtzeitanzeige der aktuellen Kühlmitteltemperatur über einen angeschlossenen Diagnosecomputer erfolgen.

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