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Autoteile: Wasserschlauch, Kühlwasserschläuche, Kühlmittelschlauch

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Die meisten Fahrzeuge besitzen heute Motoren mit einer Flüssigkeitskühlung

Diese Flüssigkeitskühlung besteht aus mehreren einzelnen Komponenten, die mithilfe von Kühlwasserschläuchen miteinander verbunden werden. Neben dem Motor ist wahrscheinlich der Fahrzeugkühler eins der wichtigsten Bauteile des Kühlmittelkreislaufs. Er befindet sich zusammen mit dem Kondensator der Klimaanlage sowie einem meist elektrisch betriebenen Lüfter direkt an der Fahrzeugfront. Ein weiteres wichtiges Bauteil besteht aus dem Wärmetauscher für die Fahrzeugheizung, der sich in einem Heizungskasten den Fahrzeuginnenraum befindet und ebenfalls über entsprechende Kühlwasserschläuche mit der Wasserpumpe und dem Motor verbunden wird. Die eben erwähnte Wasserpumpe ist ein weiteres wichtiges Bauteil, das den Kühlwasserkreislauf sozusagen in Schwung bringt. Ohne sie könnte das Kühlmittel nicht umlaufen und die Wärme aus dem Motor abtransportieren. Ebenso wichtig sind aber natürlich auch die Kühlwasserschläuche, durch die der eigentliche Transport des Kühlmittels erfolgt.

Die Kühlwasserschläuche bestehen aus einem gummiartigen Material, in das häufig noch ein Gewebe eingesetzt wurde

Aufgrund der starken Beanspruchung im Laufe der Zeit kann dieses Material nach einer gewissen Nutzungsdauer porös werden. Die Kühlwasserleitungen bzw. Schläuche sind schwierigen Betriebsbedingungen ausgesetzt. Häufige Temperaturänderungen sowie mechanische Beeinträchtigungen durch Vibrationen können dafür sorgen, dass das Material irgendwann einmal Risse bekommt und undicht wird. Hier ist schnelles Handeln gefragt, denn ein austretendes Kühlmittel kann schwerwiegende Folgen haben.

Den Kühlwasserschlauch kann man auch selber wechseln

Im Grunde ist der Austausch der Kühlwasserschläuche eine relativ einfache Sache. Allerdings sind die Schläuche nicht immer gut zugänglich. Außerdem sollten die Schläuche nur gegen geeignete Ersatzteile für den entsprechenden Fahrzeugtyp ausgewechselt werden. Werden nicht richtig gebogene Schläuche verwendet, können diese zum Beispiel abknicken und so den Kühlmittelfluss behindern. Auch sollte der Austausch nur bei kaltem Motor erfolgen, um Verbrennungen bzw. Verbrühungen der Haut zu vermeiden. Nach dem Austausch defekter Schläuche und dem Einfüllen des Kühlmittels sollte der gesamte Kühlmittelkreislauf auf Dichtheit hin überprüft werden.

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