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Autoteile: Mitnehmerscheibe

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Die Aufgabe der Kupplungsscheibe

Für den notwendigen Kraftschluss zwischen dem Motor eines Kraftfahrzeuges und dem Getriebeeingang sorgt heute in der Regel die sogenannte Einscheibentrockenkupplung in modernen Fahrzeugen. Schon seit einigen Jahrzehnten werden fast ausschließlich Kupplungen dieser Bauart in den Fahrzeugen eingebaut. Eine der wichtigsten Komponenten dieser Einscheibentrockenkupplung ist zweifelsohne die Kupplungsscheibe, da diese den eigentlichen Kraftschluss und somit die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe ermöglicht bzw. gewährleistet. Durch eine entsprechende Feder, welche in der Regel aus einer Tellerfeder besteht, wird die Kupplungsscheibe auf die Schwungscheibe des Motors gedrückt und stellt somit die mechanische Verbindung zum Getriebe her. Diese Verbindung wird zusammen mit der Kupplungsdruckplatte erzeugt. Die Anpresskraft der in der Kupplung verwendeten Tellerfeder wird beim Betätigen der Kupplung durch den Fahrer und mithilfe des Ausrückhebels überwunden. Die Kupplungsscheibe kann sich nun frei drehen.

Verschleiß der Kupplungsscheibe
Die Kupplungsscheibe besteht aus einer Scheibe mit einem Kupplungsbelag, der dem eines Bremsbelages ähnlich ist. Es handelt sich bei der Kupplungsscheibe um ein Verschleißteil, da sich der Belag ebenso wie ein Bremsbelag im Laufe der Zeit abnutzt. Gerade beim Anfahren des Fahrzeugs muss die Kupplung eine sehr große Reibarbeit leisten. Schließlich soll mithilfe der Kupplung ein langsames und recht weiches Anfahren möglich sein. Beim Schalten während der Fahrt hingegen kann die Kupplung relativ schnell wieder losgelassen werden, sodass ein vollständiger Kraftschluss zwischen Getriebe und Schwungscheibe des Motors hergestellt wird. Ein übermäßiger Verschleiß kann zum Beispiel dann eintreten, wenn der Fahrer die Kupplung häufiger für längere Zeit teilweise durchtritt. Man bezeichnet diesen Vorgang auch als Schleifen lassen der Kupplung.

Ist die Kupplungsscheibe zu sehr abgenutzt, kann sie keinen vollständigen Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe mehr herstellen. Auch bei nicht getretener Kupplung wirkt es dann so, als wenn die Kupplung teilweise durchgetretenen wird.

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