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Der Lüfter kontrolliert die Motortemperatur

Sowohl Dieselmotoren als auch Ottomotoren erzeugen natürlich durch die Bauart bedingt eine große Menge an Wärme bzw. Hitze. Diese sollte unbedingt so schnell wie möglich an die Umgebungsluft abgegeben werden, um teure Motorschäden zu vermeiden. Es gibt grundsätzlich zwei Möglichkeiten, einen Verbrennungsmotor mit der notwendigen Kühlung zu versorgen. Entweder handelt es sich dabei um eine Luftkühlung oder um eine Flüssigkeitskühlung. Bis auf wenige Ausnahmen besitzen heute die meisten Motoren in Personenkraftwagen eine Flüssigkeitskühlung. Aber sowohl mit Luft gekühlte als auch flüssigkeitsgekühlte Motoren benötigen für den notwendigen Luftaustausch häufig einen zusätzlichen Lüfter, der entweder vom Motor direkt angetrieben wird oder auch von einem elektrischen Motor. Bei einem Fahrzeug mit einer Flüssigkeitskühlung hingegen wird der Kühler in der Front des Fahrzeuges normalerweise von Fahrtwind mit ausreichend kühler Luft versorgt. Lediglich im Stand muss beim Erreichen einer bestimmten Temperatur des Kühlmittels für zusätzliche Kühlung gesorgt werden. In der Regel wird dazu am Kühler ein zusätzlicher Lüfter angebracht, der den Kühler auch bei stehendem Fahrzeug kühlt.

Besonders ältere Fahrzeuge verwenden häufig Kühlerlüfter, die vom Motor selbst angetrieben werden

Über eine entsprechende Kupplung, die temperaturabhängig arbeitet, wird die Drehzahl des Lüfters abhängig von der aktuellen Temperatur den aktuellen Gegebenheiten angepasst. Bei einer entsprechend geringen Temperatur beispielsweise läuft der Lüfter nur mit geringer Drehzahl. Dies ändert sich jedoch dann, wenn die Motortemperatur bzw. die Temperatur des Kühlmittels im Kühler sehr stark ansteigt. Die Kupplung stellt dann einen Kraftschluss zum Antrieb her. Der Lüfter läuft dann mit voller Drehzahl.

Heute wesentlich häufiger eingesetzt werden elektrisch betriebene Lüfter für die Motorkühlung. Diese werden direkt am Kühler angebracht und dann automatisch eingeschaltet, wenn die Temperatur des Kühlmittels einen vorgegebenen Wert überschreitet. Manche dieser Lüfter können auch in mehreren Stufen laufen. Ebenso ist es möglich, dass nicht nur einer, sondern mehrere Lüfter am Kühler verbaut werden.

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