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Autoteile: Spannrolle

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Die Spannung an der Spanrolle wird durch den Spannarm reguliert

Moderne Fahrzeuge besitzen mittlerweile eine nicht unerhebliche Anzahl an Nebenaggregaten, die mithilfe entsprechender Antriebsriemen vom Verbrennungsmotor des Autos aus angetrieben werden müssen. Aggregate wie der Generator, die Hydraulikpumpe für die Servolenkung, die Wasserpumpe sowie der Klimakompressor müssen über Keilriemen bzw. Keilrippenriemen vom Motor aus angetrieben werden. Auch der Antrieb der Nockenwelle von der Kurbelwelle des Motors erfolgt über einen Riemen, den Zahnriemen. Dieser dient allerdings nicht nur zur bloßen Kraftübertragung. Der Zahnriemen sorgt bei diesem Riemenantrieb auch für das richtige Timing. Aus diesem Grunde nennt man den Zahnriemen auch häufig Steuerriemen. Aber egal, ob es sich nun um einen Keilriemen, einen Keilrippenriemen oder auch um einen Zahnriemen handelt. Alle Riemenantriebe benötigen eine gewisse Riemenspannung, um ihre Aufgabe einwandfrei versehen zu können. Reicht die Riemenspannung nicht aus, können Antriebsriemen wie Keilriemen oder Keilrippenriemen durchrutschen. Ist die Riemenspannung dagegen zu hoch, kann es zu einem übermäßigen Verschleiß der Riemen sowie der Wellenlager der angetriebenen Wellen kommen. Für die Einstellung der korrekten Riemenspannung wurde früher eines der angetriebenen Aggregate verwendet. Ein gutes Beispiel hierfür ist der Fahrzeuggenerator, der mit einer gewissen Vorspannung montiert wurde, um diese Riemenspannung zu erreichen. Heute werden überwiegend entsprechende Riemenspanner eingesetzt, diesen Zweck dienen. Die Riemenspanner besitzen sogenannte Spannrollen, über die der angespannte Antriebsriemen läuft. Werden im Fahrzeug Keilrippenriemen eingesetzt, drückt der Riemenspanner zwangsweise dessen Spannrolle häufig auf die Rückseite des Keilrippenriemens.

Beim Nachspannen am besten fachkundiges Personal kontaktieren

Der Spannarm dient dazu, die Spannung der Spannrolle bzw. Laufrolle einzustellen. Häufig wird das ganze Gebilde einfach nur als Riemenspanner bzw. Spannrolle bezeichnet. Die Riemenspannung muss hin und wieder einmal überprüft werden, da diese im Laufe der Zeit etwas nachlassen kann. Ist ein Nachstellen des Riemenspanners bzw. der Spannrolle erforderlich, kann dies durchaus auch in Eigenleistung durchgeführt werden. In der Regel wird es aber so sein, dass die Fachwerkstatt Riemenspannung im Zuge einer Fahrzeugwartung überprüft und gegebenenfalls korrigiert.

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