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Autoteile: ECU, ECU Steuergeräte

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Das Steuergerät reguliert die Elektronik in verschiedenen Bereichen eines Kfz

Moderne Kraftfahrzeuge enthalten einen ganzen Haufen an Elektronik. Es fängt bereits bei der Motorelektronik an, für die ein separates Steuergerät benötigt wird. Zündung und Einspritzanlage arbeiten bei modernen Verbrennungsmotoren in Kraftfahrzeugen praktisch zusammen und werden durch ein einzelnes Steuergerät gesteuert. Aber auch noch weitere Systeme benötigen Steuergeräte. Dazu gehören beispielsweise auch solche für Fahrerassistenz-Systeme und Sicherheitssysteme in den Kraftfahrzeugen wie beispielsweise das Antiblockiersystem, die Antischlupfregelung oder das elektronische Stabilitätsprogramm. Nicht zu vergessen ist natürlich auch das Airbagsystem in modernen Fahrzeugen, das ebenfalls durch eine entsprechende Elektronik gesteuert wird. Aber auch verschiedene Komfortsysteme sind in den Fahrzeugen enthalten, die ihrerseits wiederum entsprechende Steuergeräte benötigen. Die meisten der Systeme sind heute miteinander vernetzt und können mit modernen Diagnosecomputern auf recht einfache Weise überprüft werden. Für die einfache Feststellung von eventuell auftretenden Fehlern sorgen eigene Diagnoseprogramme in den Steuergeräten, die mithilfe der On-Board-Diagnose leicht ausgelesen werden können.

Folgende Defekte und Fehler können beim Steuergerät auftretten

Normalerweise sorgen moderne Steuergeräte in Kraftfahrzeugen dafür, dass sonstige Fehler in den bereits oben genannten Systemen relativ schnell und einfach aufgespürt und beseitigt werden können. Es kann aber durchaus auch einmal vorkommen, dass das Steuergerät selbst den Fehler darstellt. Nicht selten lassen sich eventuelle Fehler am Steuergerät selbst dadurch erkennen, dass mehr oder weniger alle anderen Dinge ausgeschlossen werden können und die Grundfunktionen des Steuergerätes nicht mehr gegeben sind. Es erfolgt dann meistens keine Erkennung und Verarbeitung der ermittelten Messwerte verschiedener Sensoren mehr. Auch eine Ansteuerung entsprechender Aktoren wird nicht mehr einwandfrei durchgeführt. Bei modernen Systemen mit untereinander vernetzten Steuergeräten können hier auftretende Defekte eventuell auch weiterhin über die On-Board-Diagnose festgestellt werden. Der Austausch eines Steuergerätes mag an sich erst einmal eine relativ einfache Sache sein. Schwierig wird es allerdings dann, wenn das neue Steuergerät erst mit den restlichen Systemen im Fahrzeug verbunden werden muss. Ein einfacher Anschluss des neuen Steuergerätes reicht in diesem Falle nicht aus. Mithilfe eines Diagnosecomputers muss das neue Steuergerät dann erst mit den anderen Systemen im Kraftfahrzeug verbunden werden.

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