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Autoteile: Abgasturbolader

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Ein Turbolader wird häufig auch als Abgasturbolader oder umgangssprachlich als Turbo bezeichnet

Er dient der Leistungssteigerung von Verbrennungsmotoren. Normalerweise ist es bei nicht aufgeladenen Kolbenmotoren so, dass die Kolben selbst einen Unterdruck im Ansaugtrakt erzeugen, durch den die Verbrennungsluft abgesaugt wird. Hierdurch ist es allerdings nur möglich, eine bestimmte Luftmenge bzw. maximal mögliche Menge des Kraftstoffluftgemischs anzusaugen. Dies führt zwangsläufig zu einer Begrenzung der maximalen Motorleistung. Um diese zu erhöhen, gibt es mehrere Möglichkeiten. Eine davon stellt die Aufladung der Zylinder dar, wie die Zuführung einer zusätzlichen Luftmenge bezeichnet wird. Eine solche Aufladung kann entweder mithilfe eines Turboladers geschehen oder auch mithilfe eines Kompressors. Meistens werden bei Verbrennungsmotoren jedoch Turbolader zur Leistungssteigerung eingesetzt, die aus einer Turbine sowie einem Verdichter bestehen.

Die genaue Position im Fahrzeug und seine Aufgaben

Der Turbolader befindet sich in der Regel am Abgaskrümmer des Motors und besitzt eine Turbine, die von den Abgasen bzw. vom Abgasstrom des Motors angetrieben wird. Der andere Teil des Turboladers besteht aus einem Verdichterrad. Das Verdichterrad befindet sich auf der gleichen Welle wie das Turbinenrad. Wird nun das Turbinenrad angetrieben, wird auch das Verdichterrad in eine Drehbewegung versetzt. Der Verdichter befindet sich seinerseits im Ansaugtrakt des Motors. Dadurch kann der Verdichter die Luftmenge, die durch den Ansaugtrakt strömt, deutlich erhöhen. Solange der Motor eine genügende Menge an Abgasen produziert, dreht sich auch die Welle im Turbolader, wodurch dieser einen Überdruck im Ansaugtrakt produziert. Allerdings werden die meisten Turbolader erst richtig aktiv, wenn der Motor Drehzahlen von 1500 oder 2000 Umdrehungen pro Minute erreicht hat. Die Leistungssteigerung des Motors, welche übrigens nicht unerheblich ist, beruht zum größten Teil darauf, dass durch die größere Menge an Sauerstoff, der in den Verbrennungsraum des Motors gelangt, auch mehr Kraftstoff verbrannt werden kann. Diese Tatsache wiederum führt zu einer Steigerung des sogenannten Motor-Mitteldrucks und damit auch des Drehmomentes und der Motorleistung.

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